Woningbouwmonitor 2024: stevige vooruitgang, maar nog veel te winnen

Volop bouwen in de stad, bij goed openbaar vervoer én met oog voor groen en leefbaarheid: het kan. Dat blijkt uit de Woningbouwmonitor 2024 van de Verstedelijkingsalliantie. Vice-voorzitter Julius Terpstra overhandigde het rapport maandag 5 januari tijdens het BO MIRT aan Marjolein Jansen, directeur-generaal Ruimtelijke Ordening van het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO).

De cijfers uit de Woningbouwmonitor laten een duidelijke trend zien, met voor het derde opeenvolgende jaar een stijging van het aantal gerealiseerde woningen in de Zuidelijke Randstad. Tegelijkertijd valt ook hier nog veel te winnen. Daarvoor zijn structurele investeringen van het Rijk in openbaar vervoer en infrastructuur onmisbaar.

Op koers voor 200.000 woningen en 90.000 banen in 2040

Sinds 2018 zijn langs de Oude Lijn – van Leiden tot Dordrecht – 48.000 nieuwe woningen gebouwd, waarvan 10.000 in het afgelopen jaar. Daarmee ligt de Verstedelijkingsalliantie ruim op koers om de toezegging van 170.000 woningen voor 2040 te halen. Bovendien is de plancapaciteit inmiddels gestegen en liggen er concrete plannen voor tienduizenden extra woningen. In totaal kunnen er tot 2040 ruim 200.000 woningen bij komen, waarvan meer dan de helft op binnenstedelijke locaties bij ov-knooppunten.

Aan deze woningbouw langs de Oude Lijn is opnieuw ruim 550 miljoen euro aan investeringen gekoppeld, waarvan circa de helft (275 miljoen euro) direct naar mobiliteit en openbaar vervoer gaat. Dit geld wordt ingezet voor spoor, stations en betere verbindingen die de stedelijke groei langs de Oude Lijn mogelijk maken.

De Verstedelijkingsalliantie laat niet alleen groei in woningen zien, maar haalt ook economisch goede resultaten. De banenmonitor – die voor het eerst is toegevoegd aan de rapportage – laat zien dat het eerder gestelde doel van 85.000 nieuwe banen in 2040 nu al is overstegen, met een huidige groei van ruim 90.000 banen. Deze cijfers zijn nog niet definitief, maar laten wel grote stappen in de goede richting zien. De volgende uitdaging ligt in het versterken van het verdienvermogen van de regio: meer banen die bijdragen aan een sterke, duurzame economie en kansen bieden aan mensen die nu nog aan de zijlijn staan.

Bouwen vraagt om samen blijven investeren

De Woningbouwmonitor laat zien dat de aanpak van de Verstedelijkingsalliantie werkt. Gemeenten, provincies, het Rijk en marktpartijen bouwen hier samen aan stedelijke groei rond goed openbaar vervoer. Bouwproductie langs de Oude Lijn is niet alleen een regionale opgave, maar een kans voor heel Nederland. De Verstedelijkingsalliantie blijft daarom investeren in woningen die betaalbaar blijven, leefbare wijken en goede verbindingen tussen de steden langs de Oude Lijn en de regio.

Tegelijkertijd is het succes niet vanzelfsprekend. Zonder structurele investeringen in spoor, stations en mobiliteit kan de vooruitgang snel tot stilstand komen. Daarom is onze dringende oproep aan het Rijk om met ons te blijven investeren.

“Binnenstedelijk bouwen komt nu echt goed op gang, met 10.000 woningen in het afgelopen jaar”, aldus vice-voorzitter Julius Terpstra. “Investeren in bereikbaarheid met openbaar vervoer is de sleutel om de woningbouwopgave duurzaam te versnellen. Want wie binnenstedelijk bouwt, moet ook zorgen dat bewoners zich goed kunnen verplaatsen. De WoMo-subsidies van het Rijk helpen daarbij, maar toegang tot die regeling kan een stuk eenvoudiger.”